当前位置:首页 > 传统文化 > 民间艺术 > 湖南武冈境内的古桥文化

湖南武冈境内的古桥文化

作者:不详来源:网络2019-7-5 8:42:17
湖南武冈境内的古桥文化

武冈桥多,乡、镇、村里,以桥命名的就有数十个,粗略估算,大大小小的桥百余座。资水与其支流,从这些古老的桥洞里穿过,留下一路的光风霁月。

资水在武冈遇到第一座桥是木瓜桥,位于武冈市西南邓元泰镇木瓜村东。

武冈木瓜桥

武冈木瓜桥

这座石墩木廊风雨桥,长40多米,宽5米,始建于清康熙五十年(1711年),1869年重修,如今依旧忠实地守护在资水之上。

木瓜桥两侧有供人歇息的木长椅,木瓜村的老人们在桥上乘凉,或坐或卧,很是闲适。老人们直称桥下水为“资水”,并不知地图上“赧水”之名。

从老人口中得知,木瓜桥原本是交通要道,木瓜街更是商贸中心。武冈城所需木头、楠竹,多由城步顺资水,从木瓜桥下漂过。桥之东端是同名的木瓜街,原来的鹅卵石路、青石板台阶仍随处可见,从前林立的店铺却再无踪影。

关于木瓜桥,还有一段传说。木瓜桥又称红军桥,1930年12月,邓小平、张云逸所属红七军自广西北上途经此桥,在两端桥头石壁上用红土楷书“共产万岁”四字,如今仍依稀可辨。

上世纪50年代,陆路修好之后,木瓜桥与资水便清静下来,只剩下几位老汉,日日前来纳凉,闲话旧时繁华。

离开木瓜桥入城,资水绕着武冈古王城自南向北而出。

武冈古称都梁,一直是湘西南军事重镇和政治、经济、文化中心,古城与资水相伴已有数千年。

水近城南,即见一长桥延展,为梯云桥。

武冈梯云桥

武冈梯云桥

据记载,梯云桥始建于宋代宝祐年间,跨资水,为黔粤通冲。夯木做桥墩,铺木做桥面,古名安济桥,取平安渡河之意,因架在城南门外资水上,俗称为水南桥。明万历年间改建成七拱石桥,全为青石筑建,其气势想来甚是壮观,可惜后经数次重修,今人已无法睹其旧貌。

凭桥而望,云山巍峨,资水汤汤,据说此桥是观日出最好的地方。

从武冈古城穿城而过的护城河,称作渠水,也是资水的一条小支流。

民间认为,水能生财,造桥有锁住财源的意思。古城内商贸发达、街巷纵横,为沟通方便,也为了锁住财源,渠水在城内不过一公里的流程里,架设有多座桥梁,为人所熟知的有兴龙、攀龙、游龙、骧龙、化龙等,这些“龙”字桥梁,似都在向世人点明古王城的身份地位。

武冈兴龙桥

武冈兴龙桥

武冈攀龙桥

武冈攀龙桥

武冈游龙桥

武冈游龙桥

武冈骧龙桥

武冈骧龙桥

武冈化龙桥

武冈化龙桥

兴龙桥为“五龙”之首,站在桥上,可见渠水入城的城墙水门洞,洞中有铁栅栏。邵阳市政协文史研究员杨运焰称,因古王城繁华富庶,引得山上强盗前来抢劫财物,铁栅栏是为了防强盗从水路进入城内而设立的。

“五龙”桥一路守护渠水穿街过巷,将出古城,又有一座洞庭桥,目送渠水向东汇入环抱城外的资水。

邀约了渠水之后,资水继续北上,迎来玉带桥。玉带桥始建于明代,此桥沟通了由洞口至新宁、东安的交通要道,一直是武冈城区车流人流最多的桥梁。

武冈玉带桥

武冈玉带桥

就在玉带桥下游一公里处,建了一座现代化的桥梁——春光大桥。

武冈春光大桥

武冈春光大桥

这座长341米 、宽28米 ,双向6车道 、匝道立交、16孔的大桥,即将取代玉带桥,成为城区疏通资水两岸的关键性桥梁。

资水继续向前,不断成长、变宽,两岸的桥,也在长高、变大。

资水两岸,世界愈趋辽阔。

水以桥为美。作为水陆交汇纽带,桥除了实用价值外,也具有审美价值,是水色间的勾连和点缀。

精美的古桥梁,是古代文明的标志之一。然而历经风吹雨打,不管它们有多美,它们仍旧老了。有的窄了,有的是台阶式,不适合现代交通。于是,不断重修、扩建,失去了古桥原有的风情。一个个精美的建筑艺术,就此消逝。

我们为这些逝去的美惋惜,也期盼世人能对余存不多的古桥梁善加保护。

© 2010-2030 FengSuWang.com All Rights Reserved.

QQ联系我们 电子邮件联系我们

吉ICP备13004070号-14   吉公网安备22012202000031号